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东风标致308s报价及图片 1127万起售

  相比较三厢车型,两厢车有着更为小巧的车身深得年轻消费者的喜爱。作为两厢车的后来者,东风标致308S最早在2014年的广州车展亮相,该车的价格区间在11.27-17.97万。作为一款偏运动的两厢车,标致308S在动力方面及驾驶体验上会有着怎样的表现呢。

  从配置表中看308S的1.2T车型总共有两款,配置低的自动尚驰版,价格诱惑力较大,但是仅此于丐版,舒适性大大折扣,而自动劲驰版的价格又并不便宜,那么我们不选择便宜的1.6L自然吸气、也不选择配置全面的1.6T车型,到底是看中哪些方面呢?

  目前紧凑级的1.2T车型选择并不多,在于高尔夫1.2T竞争的过程中,标致308S还是打出了个性牌,方向盘的设计绝对称得上大胆前卫,说它有多小。开起来就像是卡丁车,而没有一个按钮的中控设计也是比较吸引消费者的地方,这种设计突显了科技感,很讨巧,也很容易被买账。

  下面我们再看看其具体的驾驶情况。在我的印象里,标致的车型向来不会缺乏新意。而且由于悬挂偏软,车身姿态也并不是很理想,在车内也可以明显的感觉到车头有所上扬。起步时如果转速超过2500rpm,308S的轮胎会有严重的打滑,因此对转速的控制严重要。

  6AT的表现仍然很稳定,平顺性是最大的亮点。有可能是太过于注重舒适性的缘故,这款变速器的降挡响应并不积极,需要大力的给油才会有所反应。但是相比之下升档动作却是有顺有准,提速的过程中不会有顿挫感,日常行驶时转速保持的比较高,D挡位情况下,大约在2000转左右。

  制动力来的并不直接,前段感觉有些薄弱,刹车踏板的行程也比较长,与起步时一样,刹车时“点头”的情况也比较严重。

  在1.2T车型的配置中,我们并没有找到真皮或仿皮的座椅面料,而且前排均采用了手动调节的方式,后排的座椅上也没有设计中央扶手,这些地方给我们的感觉并不高档,在同价位中的高尔夫1.2T车型虽然也没有配备,但是可以选装,而如果308S出厂配备的话应该会显得更加具有优势吧。

  在配置方面,1.2T车型基本上是囊括了全部该有的配置,仅次于1.6T的最顶配车型,像全景天窗和倒车雷达等配置虽然也很常见,但是做到了一样不少,价格也比1.6T更加实惠。

  让驾驶者感觉车身非常的灵巧,指向性也反馈的相当不错。有着百年造车的历史品牌加上丰富的内饰配置,这款标致308S可以算是其品牌史上最具运动性能的车型。以上车型在车城网都可以0首付买到,一分钱不花,把车开回家!只不过这一次不单单是在设计上让我们眼前一亮,而是将一种新的选择带到了我们的眼前,在两种1.6L排量之间加入了另一种可能,这一举动的直接影响就是迫使对手马上回击,让目前的选择空间更大了。复制下面链接打开即可了解:这款1.2T三缸发动机的最大功率为100kW/5500rpm、最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm,之前我们所担心出现的抖动现象并不明显,只有在怠速时可以轻微感觉到。另一方面电子助力的作用,可以让308S在低速时拥有比较轻盈的阻尼力度,而在高速时则表现出更好的稳健感觉。两厢车之所以得到较多消费者的喜爱,主要由于其灵巧的车身,东风标致308S加上独有的运动基因,在两厢车市场中更能吸引人们的目光。个人感觉308S转向是存在明显虚量的,但是小尺寸的方向盘可以完全的弥补了这一点。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 

 

 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
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