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卡罗拉汽车

点评!新马 3经典马 6Golf 7逸致卡罗拉如何选择?

  最后,我们还要了解所选车型的亮点配置有哪些,指导价格是多少,贷款和全款总支出分别是多少。

  昂克赛拉这款车,很多人说操控同级最好,事实上我认为福克斯操控和高尔夫其实都差不多在同一个水平上。昂克赛拉的方向盘转向力矩轻盈,比较适合女孩子驾驶,同时坐姿很低,操控感觉不错。经济油耗表现也算可以,大都维持在8升左右,所以昂克赛拉的定位十分明确,一款注重运动又经济省油的家用座驾,可靠性以及售后维护都比较便宜。

  可是,如果提到空间,那么这这部车真的可以算十分不错的了,卡罗拉的空间表现就是“大”,单纯的“大”,不加任何修饰的大。我驾驶过卡罗拉一段时间,除了中控台垂直位置过高之外,副驾膝部空间会很吃力,乘坐不太舒服。

  在查询信息之外,网友的口碑也十分重要,以卡罗拉为例,网友口碑可以最直观的表现这辆车的动力、油耗以及其他使用表现,这样就可以收集很多有价值的信息。卡罗拉这款车我们就可以看到,油耗平均在9L左右,大多数人对空间和隔音表现比较认可(有可能参与了混动),但同样的很多人反映噪音问题大等等。

  购车过程中,其实我们要注意这辆车可靠性口碑如何,售后保养价格如何以及评测过程中体积的操控表现如何,这些在买车神器“来一车”都有相应的版块表现。

  题主这几款备选目标都不错,当然除了经典马6。经典马6,其实是一款15年前的产品了,该车在2003年正式进入中国,也因此塑造了“弯道王”的称号,然而汽车行业已经经过了十年的发展。

  接着,我们需要总结下选车过程中,我们要注意的一些东西。我个人认为选车比较重要的几个因素是价格、残值和评测,其余比如配置、图片以及口碑方面就需要我们自己收集了。我还是建议大家使用比较成熟的选车工具,比如易车的买车神器“来一车”,它是一个H5页面也不需要安装,只要收藏即可。

  从2016年看2001年的产品,马自达6或许就只能占一个量足的便宜,以B级车的尺寸却呈现A级车的价格。事实上,如果这么看的话,还不如去买经典迈锐宝。经典马6的安全、性能、经济和外观设计已经无法满足如今的需求,或者说已经无法和同级别很多车子拉开差距,甚至可以说落后。这款车已经退市,完全没必要购买一款已经作古的车型。马自达6在下市的最后几个月,销量仅仅徘徊在2000台左右,完全牵制着一汽马自达的产品形象。当然,一汽马自达展厅里,马自达8、马自达CX-7、马自达CX-9其实都已经是“设计师都无法回忆起自己如何设计”的产品了。一汽马自达在纠结马6严重限制了阿特兹的增长和品牌调性,于是果断停产。新马3,我们可以理解为昂克赛拉。没错,我是这款车2.0运动版的车主,知乎里很多朋友都购买昂克赛拉这款车,大都是2.0旗舰版,也有1.5豪华版的车型。实际上,昂克赛拉的综合表现在同级别还是颇具实力的,后排空间可能是最大的问题,其次是噪音问题,至于前排乘客,如果你还在享受二人世界,那绝对是一大优势。

  作为福克斯一直想挑战的对手,在福克斯销量下滑的岁月里,高尔夫为何能一直销量坚挺。我认为就是高尔夫在操控保持的基础上,加强了对空间的开发利用。坐在高尔夫里并不会像福克斯那样局促,所以即便高尔夫采用的是板梁悬挂,但在驾驶中大部分消费者感觉不出太多区别。高尔夫也是少数符合中国内敛审美风格的车子,我认为高尔夫热销不是没有道理的。高尔夫对比其他车型最大优势就是强大的保价能力,一辆驾驶过8万公里左右的高尔夫,在二手车市场依然轻松卖到10万左右,这是昂克赛拉、逸致完全不能想象的。之前说高尔夫7变速箱故障之类的,实际上最近的几年,我们已经很少注意到高尔夫7爆发出大量质量投诉了。要说双离合变速箱,目前也就只有大众做的像点样子,可靠性已经得到了成长。总体上,高尔夫7在计算维修保养加上二手市场残值,这应是损失最少的一辆车。逸致,FUV的概念,中国人不吃。“呐,我给你说,丰田造的车没有差的”,这是很多知乎网友的观点。实际上,消费者不是傻子,不会用脚趾头投票。逸致并不能算一款“好车”。

  题主这几款备选目标都不错,当然除了经典马6。经典马6,其实是一款15年前的产品了,该车在2003年正式进入中国,也因此塑造了“弯道王”的称号,然而汽车行业已经经过了十年的发展。十年意味着什么,意味着发动机已经更新两代了,马自达也已经从马3到马自达3星骋再到如今的昂克赛拉,完成了三次改朝换代。

  卡罗拉采用CVT之后,动力表现十分平顺,1.6L动力肯定足够家用,实在不行就1.8L或者混动,混动的优势会更大一些,低配也基本能满足家庭需要,灯光、安全配置都还行。

  一辆好车,不是说你做到经济性和可靠性就够了的,否则雷克萨斯早就应该称王称霸了。逸致这款车诞生应该有五六年了,说实话上市之前我一直感觉这款车不错,1.8的发动机,变速箱表现不错,只是逸致的内饰充满了廉价感。逸致的噪音、底盘都显得十分单薄,不仅是发动机噪音比较大,还有这辆车隔音差以及路噪严重。实际上我们开过卡罗拉和雷凌即便是混动版,我们都发现现在丰田隔音性做的十分糟糕。一个典型的例子是丰田雷克萨斯RX 450h,一台将近80万的车完全被40万的凯迪拉克CT6秒杀。这台车的空间,按道理是不错的,只是如今它已经成了广汽丰田的鸡肋产品,又面临着途安这个强大的对手,市场保有量小,残值自然不会太好。卡罗拉,家用车不选他还选谁?可以说,卡罗拉很难和豪华感联系在一起。你驾驶过高尔夫之后,再驾驶卡罗拉会发现卡罗拉的表现真的太不高档了。可就是这种不高档,让我们感觉日子就是这样的,没有太明显的缺点和优点。

  说起昂克赛拉的缺点,我想后排空间会是一大问题,当然这个问题也不是特别严重,只要不是长期乘坐都可以容忍。后备厢容积比较小,几乎装不了太多东西,发动机舱比较长,同时坐姿又低,所以在视线上会有些麻烦。不过,你喜欢自吸、酣畅的驾驶,昂克赛拉还真是这个级别难得的一辆好车呢。高尔夫7,本本分分的家用车。海外消费者报告一致对高尔夫有一个中肯的评价“操控一流,营造豪华感能力一流”,大众在营造豪华感上的确有一手。同样的成本,马自达和大众作出的车子完全两种风格,比如昂克赛拉你可以看出它用了很多优秀的材料,但总体看就是不太高档,而高尔夫就不是这样了。

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