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卡罗拉汽车

卡罗拉双擎E+上市 售价1898-2128万元

  性价比高隔音效果好外观好看乘坐空间大配置丰富油耗高排气筒不好看配置低仪表盘不好看性价比低

  卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造,在外观方面,卡罗拉双擎E+的前格栅和车尾处均加入了蓝色镀铬装饰元素,新增独有天际蓝外观颜色设计,其贯穿式的蓝色车尾和蓝色中网横线,也提升了整款车的科技感。

  3月9日,一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价区间为21.18-23.48万元,补贴后售价区间为18.98-21.28万元。新车是一汽丰田推出的首款新能源车型,在外观和内饰方面保留了较多卡罗拉双擎的设计,动力上搭载1.8L发动机+电动机+电池的插电式混合动力系统,新车纯电续航里程约为55km,综合续航里程可达985km。

  在现阶段的紧凑级插电式混合动力车型市场当中,一汽丰田卡罗拉双擎E+的对手屈指可数,但是同期上市的还有与它出自同平台的广汽丰田雷凌双擎E+,这两位同品牌的兄弟未来将在同一个市场进行直接竞争。除此之外还有自主品牌的部分车型,比如比亚迪秦PRO DM和名爵6新能源等,这么一看卡罗拉双擎E+未来的压力可不小。

  内饰方面,卡罗拉双擎E+在设计上与普通版车型基本保持一致,配备三辐式多功能方向盘匹配8英寸中控液晶屏(部分车型配备)和圆形空调出风口,视觉效果更加年轻、时尚。仪表盘以及换挡杆的设计上均能表明该车的新能源身份。

  总结:作为一汽丰田品牌旗下的首款新能源车,卡罗拉双擎E+不仅可以享受国家和地区的补贴政策,而且它无论是充满电还是不充电的油耗都比普通的燃油车要低得多,再加上其丰富的车辆配置,相信在上市时一定能受到不少消费者的青睐。

  车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4635/1775/1470mm,轴距为2700mm,相比卡罗拉双擎,新车在长度和高度方面进行了小幅调整。电动机最大功率53kW,峰值扭矩207N·m。侧面部分,新车整体造型与卡罗拉双擎基本保持一致,但位于前翼子板上的标识更改为PLUG-IN HYBRID。同时,车尾造型与车头相呼应,采用了一条蓝色装饰条将两侧尾灯相连,彰显出未来感。电池方面,新车将采用来自松下的锂电池组,电池容量为10.5kWh,纯电续航里程约为55km,综合续航里程约为985km。动力方面,卡罗拉双擎E+搭载一套由1.8L自然吸气发动机+双电机+电池组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率73kW,峰值扭矩142N·m;

  此外,由于搭载了更大容量的电池组,卡罗拉双擎E+的行李厢空间相比普通版车型稍有差异,不过其内部空间十分规整,且后备箱开口较大,在使用便利性上会有所加分。

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