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皇冠汽车

这款美国车是怎样把丰田皇冠打败的?详尽试驾

  君越Avenir利用特殊的内饰条纹设计来彰显Avenir子品牌的特殊之处,在中控面板、门板、座椅等部分均采用了菱形格纹设计,使君越Avenir有着不错的视觉感受。

  但是君越Avenir在外观上,又是另一个境界的提升。通过了几个途径去达成:

  君越Avenir在车身尺寸上,跟普通版君越没有区别,都是5038mmx1866mmx1469mm,轴距达到2905mm,是很多竞争车型都羡慕的数据。

  当然,通用这副2.0T的发动机,比对手们有着更强的功率,也有着更多档位的变速箱,9速。理论上可以在加速性上面做得更激进,但是我前面说了,通用非常了解这个级别的中国消费者,他们每天有多少次全力的冲刺?每天有多少次百分百发挥发动机的潜力?何不把更多的精力花在更加均衡的表现上来。

  当然,君越Avenir提供给你的不单单是硬件上面的满足,还有服务上的周到,同样是“Avenir”系列的亮点。

  今年,一款进入国内仅12个年头的“新车”,以碾压的态势,把皇冠打败,说是完胜一点不为过。如果在较低的60公里时速不能说明什么的线公里的时速下,车内的静音性依旧保持着很好的表现,完全不影响车内人员交谈。从别克要面对的竞争对手来看,从迈腾到丰田旗舰皇冠,再到雷克萨斯的ES系列,别克君越的优势都比较明显,仅在高度和轴距上,跟丰田皇冠稍稍逊色。去年全新一代GL8的上市,把一个全新的车系带到中国,那就是Avenir系列。把这个数据放出来,不是要告诉大家美国人比我们高这个事实,而是告诉大家,设计师在设计君越的时候,更多的以美国人的身材来做车型设计的基础要素。所以在试驾的过程里面,除了脚踏板给我最直接的动力反应以外,车内的静音表现是车内同行媒体称赞的重点,因为实在太安静了。今天我要试驾的是一款定位更高,更舒适、更豪华,提供更贴心服务的君越!

  一直以来,在悬架的设定上,君越Avenir当然还是以一台非常出色的行政级座驾的标准来设定的。优质的乘坐舒适性是君越给很多消费者的深刻印象。在君越Avenir身上,有几个重要的配置要单独罗列出来聊聊的。

  在乘坐的空间感上,用数据去体现就最好不过了,但是总有个参考的依据,头部空间和腿部空间要充足,横向空间同样重要。后排如果坐下3个乘客,横向空间就尤为关键了,这就要求车内必须在“宽”这个维度上下点功夫。上汽大众推出的凌度车型,首次被冠以了“奢适宽体”的,车内宽度的重要性,第一次被厂家提取出来进行宣传推广。

  根据英国伦敦帝国学院在2016年发布的调查报告,美国人的人均身高177cm排在了第37位,中国人的人均身高为171.8cm排在了93位。

  那是因为,君越Avenir拥有别克Quiet Tuning专利静音科技,采用轻量化耗散阻尼垫和LASD液态阻尼垫,以及液压衬套、车门三道密封条,夹层隔音玻璃等,尽最大努力把噪音阻挡在车厢外。当这款原本给美国人设计的车,提供给中国消费者使用的时候,很多消费者就会觉得这车的车内空间线年第一台君越被引入国内后,就一直流传至今。从数据上可以体现出,别克君越绝对是一款外观大气的车型。进入中国20年的上汽通用,伴随着中国消费者购车观的成长,熟知中国消费者的需要。如今,Avenir阵营中,多了一款行政级轿车:君越Avenir。

  从君越Avenir的静音性看来,这款车已经有着跟ES这款车型毫不逊色的表现。除了上面提到了采用了多种方式降低车内噪音,君越Avenir还配备了BOSE ANC主动降噪系统,让车内静音效果为人所称道。

  要把车内空间做得更宽敞,并不是一件容易的事情,首先要做的就是把轮轴的宽度提升,只有把轮轴宽度加大,才有把车内空间做宽的基础,同时也为更大的车身,提供更加良好的驾驶稳定性。很多自主自主品牌在设计车型的时候,沿用不做任何改动的旧式底盘,只是把车的外壳做大、做宽,看起来是挺大气的,但是实际的驾驶稳定性则有着很大的隐患。

  君越Avenir希望在外观上能营造一种与众不同的感觉,在配色上动手是一个很聪明的办法。据介绍,伯爵紫配色仅为君越Avenir专属颜色,其他版本君越均不提供。

  君越Avenir车内乘坐空间的宽,建立在轮轴宽度比同级更有竞争力的基础上,获得了更加舒适的车内乘坐空间。

  在动力的配置上,君越Avenir也有着一定的优势,与很多竞争对手比起来,也有着不错的优势。而配备的9速变速箱,与竞争对手相比起来,科技含量则更足。

  君越Avenir豪华不单单在车内的材料运用上,在配置上也有着很好的体现。当竞争对手们都提供了前排座椅的加热、通风功能,别克则把目光投放到了后排,君越Avenir提供了后排座椅的加热、通风功能,同时还提供了后排座椅的按摩功能,通用为了撩动中国消费者的心,可谓使出了十足的劲头。

  别克君越Avenir销售价格在30万元左右,在同价位的竞争对手来说,无论从配置、动力,以及乘坐的舒适性来说,都有着非常不错的优势。而在更进一步的优质服务上,君越Avenir也比对手们领先了不少。综合上述条件,就不难解释别克君越在整体销量上大幅度领先竞争对手。如今君越Avenir的入市,可以预想,别克君越阵营将会更加强大,抢夺更多的市场份额。

  所以就造就了别克君越Avenir更能俘获人心的低油耗,工信部公布的7.5L百公里油耗,更能打动消费者对于燃油经济性上的诉求。从以上角度看,这款2.0T发动机能获得“沃德十佳”发动机,是有着很强的说服力的。

  如果中控台包裹真皮是高级车应有的态度,那君越Avenir在ABC柱上,以及顶棚包裹了高档的麂皮绒,则是进一步提升豪华度的重要手段,同时,据通用汽车的工程师介绍,麂皮绒包裹以后的车厢,可以进一步吸收传进车内的噪音,提升车内的静音性。纵观同价位的车型,我还没有看到有一款车型敢上这么“豪华”的配置的,要知道,君越Avenir的官方指导价在30万元左右。

  据介绍,君越的9速变速箱在中国的道路上可不是摆设,在实际的驾驶过程里面,车速在90km左右,就已经能上到9档的档位上,发动机转速也仅维持在1500转/分的位置上,对节油效果来看是很不错的。

  雷克萨斯车型有两个优点一直被人铭记,其中之一就是君越Avenir的车内静音性,也就是现在我们经常说的NVH,车内静音性的卓越表现,让雷克萨斯车型一下子被众多消费者记住。

  在实际的驾驶过程里,换挡的逻辑更加合理,平顺性也有很大的提升,这些都是为了很好的满足国内消费者对加速平顺性的要求。方向盘的力度轻盈,在转向过程中非常舒适,驾驶这台超过5米长的车型,非常轻松,一点难度也没有。

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